Меня зовут Игорь Соколов.
Живу я в прекраснейшем городе в мире. Это Владивосток. Он так красив, что рассказывать о нем можно бесконечно, поэтому я просто вам его покажу. :)
Издалека.....
То, что ты видишь в зелененьком квадратике и есть наш Владик, а вокруг - тайга и море.
Капельку о себе и своих интересах. Человек я вообще-то скучный и нудный, и интересы у меня соответствующие - автомобили, автогонки в качестве участника или судьи, классные чопперообразные мотобайки (не байки о мотиках...), компьютер на уровне пионера из пятого класса, хороший добрый старый рок, который я могу слушать подолгу и всерьез, лес, море, дальние путешествия и СКОРОСТЬ, СКОРОСТЬ, СКОРОСТЬ!!!
Об этих трех неразрывно связанных понятиях есть смысл поговорить более детально. Дело в том, что на скоростях более 200 км в час многие окружающие нас реальности ощущаются совсем по-другому, мир вокруг сжимается в пульсирующий сгусток энергии и жизнь воспринимается как нечто совершенное и хрупкое... Но все обаяние скорости вмиг улетучивается, когда тебе в лоб совершенно незнакомые люди задают вопросец типа "А это что, Харлей?" или еще лучше - "А как стать байкером?"
До своего мотопутешествия Владивосток - Гибралтар - Владивосток все свободное время я отдавал не очень любимой работе - кормил любимый город и любимых горожан колбаской (теперь понятно, почему СИНУС Компани Колбаса? ). За время пятимесячного мотопробега мой колбасный бизнес помер... Свято место пусто не бывает, нашлись другие колбасники во Владивостоке... Но этот усопший бизнес дал возможность попробовать мне себя на совершенно новой стезе и долгое время я на нашей владивостокской телестудии "ОТВ Прим" родил и вел авторскую передачу со скандальным названием "С пулей в голове". Это про таких же ненормальных, как и я сам. Опять же... Журналистом я хреновым оказался. :) И в один прекрасный момент с приступе самокритики прибил свою программу...
После Гибралтарского прохвата я сподобился организовать в 2001 году на озере Байкал международный слет байкеров с очень символическим названием "Все на Bike ALL!". Радует тот факт, что до сих пор этот слет существует и собирает каждый год на берегу Байкала настоящих мотоциклистов.
Потом, в 2002 году, было у меня долгое и трудное мотопутешествие через Северную Америку (полгода, 30 000 километров), но даже и оно благополучно закончилось и я снова вернулся в свой любимый Владивосток.
Как бы между делом, в 2003 году родилась идея проведения традиционного Фестиваля мотопутешественников "Лицом к Океану", на который съезжаются реальные мото-перцы со всего мира. Думается, что на наш августовский тусич каждый год будет собираться все больше и больше мотопутешественников.
Зимой 2005 года прокатился на своей любимой Магне-Зайке по жарким пустыням Австралии - три месяца гонял по этому раскаленному континенту под лозунгом "Мир без войны".
В 2006 году мне посчастливилось поездить на мотоцикле по Южной Корее. Чудесная страна, прекрасная природа, добрые люди. За месяц я полюбил эту страну всем сердцем.
А чтобы не протянуть ноги с голоду между своими авантюрами, помогаю друзьям продавать и покупать мотоциклы через мото-барахолку.
Самое дорогое в моей жизни - это мои дочки. У меня их аж две - Оля и Надя. Очень послушные и воспитанные во всех отношениях девочки. :) На меня похожи во многом... Золотки мои... :)
Как ни странно, у меня много друзей и просто хороших знакомых, на которых можно положиться в трудную минуту, за что я им очень благодарен и надеюсь, в знак своей неземной благодарности, сделать страничку друзей под рабочим названием "Проверено временем". Давно хочу, уже много лет, да вот никак не сделаю... Хотеть не вредно. Вредно не хотеть.... :)
А вообще, я очень счастливый человек! :)))
Итак, начнем.
Мотопробег Владивосток-Корея.
Но перед тем как начать, мне бы хотелось сказать тебе, что частичка моего сердца осталась там, в стране, которая, несмотря на свой псевдо-иероглифический язык, острую пищу, упертых таможенников, полное отсутствие правил дорожного движения, по двадцать раз на день меняющуюся погоду и даже невзирая на своих желтых корейскиих пауков - любителей покусать российских мотопутешественников, не по-детски дорогой бензин и многочасовые и многокилометровые сеульские дорожные пробки, за короткое время стала очень близкой, понятной и офигенно... как бы сказать.... а.. вот, есть английское слово - friendly (дружественный).
Так вот... для меня и моего второго номера Кати Пионерки она стала френдли... :)
Часть первая - подготовка, паром, бумажки, таможня и прочие заморочки.
Когда я стану старым, немощным и дряхлым, в один холодный зминий вечерок под завывание снежной вьюги за окном, я посажу своих многочисленных детей и внуков на свои широкие колени и начну рассказывать им про раскаленную Австралию, цивилизованную Америку, рафинированную Европу… А вот кто про Корею-то им расскажет? Дядя? Ну уж фиг там! Я ж в Корее еще не был! Все, время пошло, еду в Корею!
До Международного слета слета мотопутешественников «Лицом к Океану - 2006» оставалось еще немного времени, и я решил провести его с пользой. Тем более что Южная Корея от Владивостока недалеко. Надо сразу отметить, что путешествие это стало для меня уникальным, потому что впервые я ехал не один. В этот раз я отправился в прохват с Катей «Пионеркой». И я рад, что поехал с ней – она оказалась надежным товарищем, замечательным помошником и очень приятным спутником.
Примерно за месяц мы подготовили все необходимые для поездки документы. Заметил, что время, потраченное на бумаги и бюрократию, приблизительно равно продолжительности самой поездки.
На поездку по маршруту Владивосток-Гибралтар-Владивосток в 2000 году я истратил пять месяцев и пять месяцев обивал пороги различных посольств-консульств-мэрий-визовых служб-таможен.
В Америку я готовил документы полгода, и путешествие длилось тоже полгода.
В Австралию собирал бумажки три месяца, и жарился под жарким австралийским солнышком четверть года. Нетрудно догадаться, сколько длилась поездка по Корейскому полуострову. За месяц мы с Катей проехали 3700 км и успели повидать кучу интересных мест и познакомится с великим множеством добрых, бескорыстных и веселых людей. :)
Корея – небольшая и очень добрая страна. За один день ее легко можно проехать поперек. Или вдоль... Если о Корее кратко, то это жара, дожди, неплохие дороги, отсутствие правил дорожного движения и очень отзывчивые люди. Хотя общаться с ними непросто: если кто и знает английский язык, то только жители больших городов. Поэтому в глухих деревнях приходилось совершенствовать невербальные методы коммуникации.
Добраться до Южной Кореи из Владивостока при наличии всех необходимых документов, в принципе не составляет труда. Через Северную Корею на мотоциклах не пущают, поэтому мы сели на старый, трясущийся, содрогающийся, дребезжащий и задрипанный по самое не хочу корейский паром "New Dong Chun" (если этот New, то какой же тогда Old?), давным-давно построенный на японской судоверфи, укомплектованный по большей мере китайским экипажем и бороздящий наше Японское море под панамским флагом (вот блин, интернационал!), загрузили на него мою верную Хонду Магну и благополучно добрались до южно-корейского города Сокчо.
И, как только мы сошли с трапа парома, сразу начались проблемы с таможней. Ну что, блин, делать, бюрократия-то везде одинаковая! Оказывается, до нас никто еще не ездил на мотоцикле по такому хитрому и запутанному маршруту Россия - Корея - Россия на пароме. :) Поэтому корейские таможенники встали в ступор и не знали, сколько с нас брать денег, какую оформлять страховку и, судя по всему, надеялись, что эта проблема рассосется сама по себе.
Им немного не повезло, проблема сама собой не рассосалась. Ситуация усугубилась тем, что в Сокчо мы прибыли в воскресение, когда большая часть таможенных служб не работала, а меньшей части было влом с нами разбираться. Поэтому мы остались в этом уютном маленьком портовом городишке до понедельника.
После долгих переговоров , наш случай решили так - содрали нажитые непосильным трудом 684 доллара, а при выезде из Кореи часть этой суммы нам пообещали вернуть. Кстати, забегая вперед, отмечу, что все обещанное вернули.
Пройдя через жерла корейской бюрократии, я вынес важное правило: в этой азиатской стране нужно быть настойчивым и не стесняться рвать глотку за свои кровные. Как только корейские чиновники чувствуют вашу непоколебимость и упорство (ну не хотел я платить 700 баксов за месяц пребывания в Корее!), они начинают искать компромиссное решение.
Убедив господ чиновников в их неправоте и в нашей голосистости, мы получили расписку о сданной на хранение денюжке, получили разрешение на путешествие, раздобыли страховку (как наше ОСАГО) и, счастливые, въехали в страну утренней свежести. Именно утренней, потому что все остальное время суток летом там так же жарко, как в литейном цеху Кировского машиностроительного завода. :)
Продолжение следует...
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем. |
